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公路桥梁板式支座

矩形斜坡板式橡胶支座 JP

  • 型号
  • 品牌锐翔橡塑
  • 规格
  • 时间2019/5/31 10:12:25
  • 描述矩形斜坡板式橡胶支座 JP是板式支座的一种板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
  1. 详细信息
矩形斜坡板式橡胶支座 JP的结构及性能
板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
四氟板式橡胶支座在板式橡胶支座的基础上表面粘复一层1.5-3mm的聚四氟乙烯板,它除了竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适用梁端转力外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端的四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
物理性能<交通部行业标准JT/T4-2004>
技术指标 氯丁橡胶
(适用于-25℃~60℃)
天然橡胶
(适用于-40℃~60℃)
硬度(IRHD) 60±5 60±5
拉伸强度(MPa) ≥17 ≥18
扯断伸长率(%) ≥400 ≥450
脆性温度(℃) ≤-40 ≤-50
恒定压缩永久变形(70℃X24h)(%) ≤15 ≤30
耐臭氧老化(试验条件,20%伸长,40℃ x 96h) 100pphm 25pphm
热空气老化试验(与末老化前数值相比发生的最大变化) 试验条件(℃ x h) 100 x 70 70 x 168
拉伸强度(%) -15 -15
扯断伸长(%) -40 -20
硬度变化(IRHD) 0,+10 -5,+10
橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m) >10 >10
四氟板与橡胶剥离强度(kN/m) >7 >7
注:不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶,其最小含胶量不得低于重量的55%
成品力学<交通部行业标准JT/T4-2004>
项目 指标
极限抗压强度Ru(MPa) ≥70
实测抗压弹性模量E1(MPa) E±Ex20%
实测抗剪弹性模量G1(MPa) G±Gx15%
实测老化后抗剪弹性模量G2(MPa) G±Gx15%
实测转角正切值tanθ 混凝土 ≥1/300
钢桥 ≥1/500
实测四氟板与不锈钢表面摩擦系数μι(加硅脂时) ≤0.03
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